Sekcja Pojazdów Elektrycznych i Hybrydowych

1. Badania Wykonywane w Laboratorium – oferta:

Zakład Elektromobilności prowadzi prace badawcze oraz inżynierskie w zakresie napędów elektrycznych pojazdów, źródeł energii i szeroko pojętej mechatroniki samochodowej. W ramach działalności usługowej i podczas realizacji projektów badawczych zakład wykonuje prace w zakresie:

• Obliczeń trakcyjnych i projektowania układów napędowych dla pojazdów samochodowych
• Projektowania instalacji elektrycznych z uwzględnieniem zagadnień bezpieczeństwa elektrycznego
• Programowania komputerów pokładowych i rozwoju sieci informatycznych w pojazdach elektrycznych
• Badania źródeł energii (ogniw, superkondesatorów)
• Doświadczalnej weryfikacji napędów elektrycznych pojazdów elektrycznych na hamowni podwoziowej (pomiary parametrów mechanicznych i elektrycznych)
• Rozwoju elektronicznie sterowanych układów kierowniczych steer-by-wire oraz systemów brake-by-wire i hamowania odzyskowego
• Opracowywania stanowisk badawczych wraz z oprogramowaniem

2. Wybrane projekty badawczo-rozwojowe w których uczestniczył zakład:

• Platforma Autonomiczna Wsparcia Operacyjnego
• Lekki pojazd miejski Triggo
• Reaktywacja polskiego przemysłu motoryzacyjnego – wdrożenie pojazdu osobowego – Syrenka
• Trójkołowy pojazd z napędem elektrycznym i systemem aktywnego pochylania nadwozia dla osób z niepełnosprawnościami
• Oś z napędem elektrycznym dla autobusów miejskich
• Stanowisko do badania ogniw elektrochemicznych
• Q-Bat – „Opracowanie technologii numerycznej predykcji degradacji baterii do pojazdów elektrycznych przy dowolnym profilu obciążenia prądowego i temperaturowego wraz z metodyką badań eksperymentalnych” ma na celu wytworzenie oprogramowania umożliwiającego dokładne określenie tempa degradacji baterii litowo-jonowych dla dowolnych warunków eksploatacji, co znacząco poprawi proces projektowania nowych magazynów energii do zastosowań w motoryzacji oraz przemyśle.

3. Wyposażenie jakim dysponuje zakład:

• Stanowisko do badania ogniw elektrochemicznych – możliwość badania pojedynczych ogniw lub małych pakietów baterii w zmiennych warunkach środowiskowych (komora klimatyczna). Wybrane parametry stanowiska:
  • Ładowanie: 12,5 V 120 A
  • Rozładowanie: 120 V 240 A 1,2 kW max.
  • Pomiary temperatury: -40 °C do 100 °C
  • Możliwość zadawania zautomatyzowanych cykli i rejestracji wartości elektrycznych i temperatur
• Kamera termowizyjna – wykorzystywana do prób termicznych elementów instalacji elektrycznych oraz magazynów energii
• Aparatura do pomiarów i rejestracji wartości elektrycznych – umożliwiają pomiar natężenia prądu do 400 A i napięcia do 1 kV podczas badań pojazdów elektrycznych
• Urządzenia wspomagające rozwój, diagnostykę i inżynierię odwrotną samochodowych sieci informatycznych oraz komputerów pokładowych.
• Stacje robocze z oprogramowaniem inżynierskim m. in. MATLAB, LabView, ZUKEN
• Stanowisko do badania magazynów energii – możliwość ładowania i rozładowywania w zadanych cyklach magazynów energii o następujących parametrach:
  • Ładowanie: 800 V 180 A 54 kW max.
  • Rozładowanie: 800 V 180 A 54 kW max.
  • Możliwość sterowania i rejestrowania parametrów z modułu BMS poprzez sieć CAN, RS232 lub RS485
• Stanowisko do badania elektrycznych układów napędowych - możliwość badania napędów elektrycznych z jednym lub dwoma wałami wyjściowymi.
  • Moc wyjściowa stanowiska: 2 x 125 kW
  • Pomiar momentu wyjściowego
  • Możliwość badania trybu silnikowego i generatorowego
  • Możliwość zadawania własnych cykli obciążenia
  • Możliwość współpracy z sterownikiem badanego napędu poprzez sieć CAN, RS232, RS485 lub wyjście analogowe 0-10 V

Kontakt:

mgr inż. Tomasz Detka
Kierownik Grupy Badawczej Nowych Technologii w Motoryzacji
Telefon: 22 7777-341
Komórka: 887-878-792
E-mail: Ten adres pocztowy jest chroniony przed spamowaniem. Aby go zobaczyć, konieczne jest włączenie obsługi JavaScript.